發(fā)電機(jī)組具有顯示電壓和轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)功能
來源：m.scjajx.com 發(fā)布時(shí)間：2023年03月30日
在使用發(fā)電機(jī)組時(shí)，很多人會盡力減輕發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷。事實(shí)上，這一點(diǎn)都不好。今天，讓我們來看看康明斯發(fā)電機(jī)負(fù)荷過低的結(jié)果。
1.部件磨損
長期低負(fù)荷運(yùn)行會更嚴(yán)重地導(dǎo)致運(yùn)動部件磨損加劇，發(fā)動機(jī)焚燒環(huán)境惡化，導(dǎo)致維修期提前。
2.滲漏
當(dāng)增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積累到一定程度時(shí)，發(fā)電機(jī)廠家的電力就會從增壓器的結(jié)合面滲漏出來。
3.機(jī)油亂竄
關(guān)于增壓柴油機(jī)，由于低負(fù)荷、空負(fù)荷，增壓壓力較低。簡單地導(dǎo)致增壓器油封的密封效果下降，油進(jìn)入增壓室，進(jìn)氣進(jìn)入氣缸。
4.積炭
部分機(jī)油上升到氣缸參與焚燒，部分機(jī)油不能完全焚燒，在閥門、進(jìn)氣道、活塞頂部、活塞環(huán)等部位形成碳積累，部分隨排氣排出。這樣，油就會逐漸積累在氣缸套的排氣管中，也會形成碳積累。
柴油發(fā)電機(jī)組種類繁多，可根據(jù)機(jī)組結(jié)構(gòu)類型、控制方式和保護(hù)功能的不同，分為以下類型：
1.基本柴油發(fā)電機(jī)組
這種柴油發(fā)電機(jī)組常見，由柴油機(jī)、封閉式水箱、油箱、消聲器、同步交流發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁電壓調(diào)節(jié)光、控制箱、聯(lián)軸器和底盤組成。
發(fā)電機(jī)組具有顯示電壓和轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)功能，一般可作為主電源或備用電源。
2.自起動柴油發(fā)電機(jī)組
這種柴油發(fā)電機(jī)組在基本機(jī)組的基礎(chǔ)上增加了自動控制系統(tǒng)，具有自動切換功能。當(dāng)市政電源突然停電時(shí)，機(jī)組可以自動啟動，自動切換電源開關(guān)可以自動送電
自動停機(jī)等功能，當(dāng)油壓過低、油溫過高或冷卻水溫度過高時(shí)，可自動發(fā)出光報(bào)警信號，當(dāng)發(fā)電機(jī)組超速時(shí)，可自動緊急停止運(yùn)行保護(hù)。
1.部件磨損
長期低負(fù)荷運(yùn)行會更嚴(yán)重地導(dǎo)致運(yùn)動部件磨損加劇，發(fā)動機(jī)焚燒環(huán)境惡化，導(dǎo)致維修期提前。
2.滲漏
當(dāng)增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積累到一定程度時(shí)，發(fā)電機(jī)廠家的電力就會從增壓器的結(jié)合面滲漏出來。
3.機(jī)油亂竄
關(guān)于增壓柴油機(jī)，由于低負(fù)荷、空負(fù)荷，增壓壓力較低。簡單地導(dǎo)致增壓器油封的密封效果下降，油進(jìn)入增壓室，進(jìn)氣進(jìn)入氣缸。
4.積炭
部分機(jī)油上升到氣缸參與焚燒，部分機(jī)油不能完全焚燒，在閥門、進(jìn)氣道、活塞頂部、活塞環(huán)等部位形成碳積累，部分隨排氣排出。這樣，油就會逐漸積累在氣缸套的排氣管中，也會形成碳積累。
柴油發(fā)電機(jī)組種類繁多，可根據(jù)機(jī)組結(jié)構(gòu)類型、控制方式和保護(hù)功能的不同，分為以下類型：
1.基本柴油發(fā)電機(jī)組
這種柴油發(fā)電機(jī)組常見，由柴油機(jī)、封閉式水箱、油箱、消聲器、同步交流發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁電壓調(diào)節(jié)光、控制箱、聯(lián)軸器和底盤組成。
發(fā)電機(jī)組具有顯示電壓和轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)功能，一般可作為主電源或備用電源。
2.自起動柴油發(fā)電機(jī)組
這種柴油發(fā)電機(jī)組在基本機(jī)組的基礎(chǔ)上增加了自動控制系統(tǒng)，具有自動切換功能。當(dāng)市政電源突然停電時(shí)，機(jī)組可以自動啟動，自動切換電源開關(guān)可以自動送電
自動停機(jī)等功能，當(dāng)油壓過低、油溫過高或冷卻水溫度過高時(shí)，可自動發(fā)出光報(bào)警信號，當(dāng)發(fā)電機(jī)組超速時(shí)，可自動緊急停止運(yùn)行保護(hù)。
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